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產(chǎn)品分類(lèi)

LGE-GZJC06型整車(chē)故障設置與檢測連接平臺

品牌:理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話(huà):010-82827827 82827835

 

一、概述
 LGE-GZJC06型整車(chē)故障設置與檢測連接平臺和一輛正常運行的純電動(dòng)轎車(chē)配合使用,在不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束的基礎上將整車(chē)轉變?yōu)樵诰€(xiàn)檢測故障教具車(chē),可實(shí)現實(shí)時(shí)檢測與診斷原車(chē)、靜態(tài)信號參數??蓪刂茊卧饕€(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障,具備機械故障設置,采用原車(chē)整車(chē)控制器VCU控制單元、動(dòng)力電池管理系統BMS控制單元、驅動(dòng)電機控制單元、高壓充配電總成控制單元、自動(dòng)空調管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、智能鑰匙控制單元、直流充電口、交流充電口、BCM車(chē)身電腦控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號參數。機械設置系統,采用鍍金U型插頭,設故方法可靠,及具備無(wú)線(xiàn)故障設置功能。單一故障點(diǎn)不少于 300 個(gè);采用鋁合金框架拼接而成的可移動(dòng)平臺,參照國賽賽項技術(shù)要求設計;適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類(lèi)學(xué)院和培訓機構對純電動(dòng)整車(chē)理論和維修實(shí)訓的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與整車(chē)連接,斷開(kāi)專(zhuān)用線(xiàn)束后整車(chē)功能完整,保持原車(chē)所有功能及線(xiàn)束完整性;
2.整車(chē)結構完整,不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束,各控制系統、傳感器、執行器齊全,可正常運行;
3.檢測與設故通過(guò)專(zhuān)用插接器將控制信號接回原車(chē)控制單元,整車(chē)總設故點(diǎn)不少于280個(gè),插頭與原車(chē)線(xiàn)束相同,連接線(xiàn)選用國標鐵氟龍汽車(chē)專(zhuān)用電線(xiàn),耐壓不低于600V,確保整車(chē)電路信號正常;測量面板上繪制原車(chē)控制單元管腳并裝有檢測2mm鍍金端子,直接在端子上測量模塊系統實(shí)時(shí)信號,掌握不同控制單元參數變化規律;
4.智能故障設置考核平臺配備多功能一體機,可用于無(wú)線(xiàn)故障設置、電子版維修資料及電路圖查閱、教學(xué)資源包、聯(lián)網(wǎng)查閱資料等;
5.故障設置區位于平臺后下方采用隱藏推拉門(mén)故障設置機構設計,內部安裝機械與無(wú)線(xiàn)故障設置系統,并配2mm專(zhuān)用對接線(xiàn)做短路等故障設置,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障;
6.整車(chē)控制器VCU控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含油門(mén)踏板,剎車(chē)踏板,真空壓力傳感器,剎車(chē)真空助力泵,高壓水泵,風(fēng)扇信號等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
7.動(dòng)力電池管理系統BMS控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含直流充電,交流充電,動(dòng)力電池包低壓線(xiàn)束信號等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
8.驅動(dòng)電機控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含電機控制器通信,工作電源和地線(xiàn)等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
9.高壓充配電總成控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含充配電總成通信,交流充電口,工作電源和地線(xiàn)等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
10.自動(dòng)空調管理控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含冷暖循環(huán)電機,內外循環(huán)電機,出風(fēng)口模式循環(huán)電機,壓力傳感器,主駕吹腳通道傳感器,主駕吹面通道傳感器,電子膨脹閥(空調),壓力溫度傳感器(空調),陽(yáng)光強度傳感器,蒸發(fā)器溫度傳感器,室外溫度傳感器,室內溫度傳感器,電子膨脹閥(電池熱管理),水溫傳感器,四通水閥等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
11.EPS控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含EPS通信信號,工作電源和地線(xiàn)等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
12.EPB控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含EPB開(kāi)關(guān),EPB電機,EPB模塊通信,工作電源和地線(xiàn)等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
13.智能鑰匙控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含車(chē)外探測天線(xiàn),車(chē)內探測天線(xiàn),微動(dòng)開(kāi)關(guān),工作電源和地線(xiàn)等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
14.直流充電口單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含充電子網(wǎng)信號,直流充電感應信號,直流充電口溫度信號,低壓輔助電源信號等,可對直流充電口單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、虛接、短路等故障設置和診斷;
15.交流充電口單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含開(kāi)鎖電源,閉鎖電源,溫度傳感器高,溫度傳感器低,CC信號,CP信號等,可對交流充電口單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
16.BCM車(chē)身電腦控制單元教學(xué)實(shí)訓系統,可檢測信號含照明系統,門(mén)鎖系統,低壓配電,通信和地線(xiàn)等,可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷;
17.另配電子版原車(chē)維修手冊和電路圖及實(shí)訓指導書(shū),指導故障設置和排除;
18.配備智能故障設置和考核系統,通過(guò)WAIFA無(wú)線(xiàn)設故,由教師設置故障,學(xué)員分析并查找故障點(diǎn),掌握實(shí)車(chē)故障處理能力;無(wú)線(xiàn)故障設置不少于30個(gè)點(diǎn),分斷路,偶發(fā)等現象;
19.檢測面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng )擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖;并安裝2mm鍍金檢測端子,學(xué)員可通過(guò)對照原車(chē)電路圖和原車(chē)實(shí)物,測量和分析各控制系統的工作原理和信號傳輸過(guò)程。
三、基本配置
1.專(zhuān)用對接線(xiàn)束1整套(不少于13根);
2.整車(chē)故障設置與檢測平臺1臺(1450*600*1700mm);
3.機械設故系統1套(故障點(diǎn)不少于 300 路);
4.無(wú)線(xiàn)設故系統1套(故障點(diǎn)不少于 30 路);
5.多媒體一體機1臺(不小于18.5英寸) ;
6.整車(chē)控制原理圖教板1件(920*620mm);
四、可完成實(shí)訓項目
1.了解純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)參數;
2.熟悉各總成零部件的名稱(chēng)和功能;
3.了解比亞迪高壓三合一充配電總成技術(shù)先進(jìn)性;
4.了解純電動(dòng)汽車(chē)各總成之間的控制關(guān)系;
5.熟悉控制模塊的組成;
6.了解電機控制器模塊的結構和工作原理;
7.掌握電機控制器模塊的檢測方法;
8.了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理;
9.掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法;
10.了解動(dòng)力配電箱模塊的結構和工作原理;
11.掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測方法;
12.了解電池管理單元的結構和工作原理;
13.掌握電池管理單元的檢測方法;
14.熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過(guò)程;
15.掌握電機總成的檢測方法;
16.了解220V/7KW交流車(chē)載慢充的結構和工作原理;
17.掌握220V/7KW交流車(chē)載慢充的檢測方法;
18.了解直流快充的結構和工作原理;
19.掌握直流快充的檢測方法;
20.了解檔位控制器的結構和工作原理;
21.掌握檔位控制器的檢測方法;
22.了解主控ECU的結構和工作原理;
23.掌握主控ECU的檢測方法;
24.了解加速踏板的結構和工作原理;
25.掌握加速踏板的檢測方法;
26.了解防盜系統結構和工作原理;
27.掌握防盜系統的檢測方法;
28.了解車(chē)身電器系統結構和工作原理;
29.掌握車(chē)身電器系統的檢測方法;

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